Ya se encuentra declarando en los Tribunales Federales de Comodoro Py, luego de ser detenido y alojado transitoriamente en la superintendencia de Investigaciones Federales, ubicada en el barrio de Villa Lugano al llegar desde la provincia de Santa Cruz, lo espera para la indagatoria el Juez Sebastian Casanello. 

patrulleros y motocicletas, los imputados arribaron al playón de los tribunales de Retiro a las 7.20 en medio de un fuerte operativo de seguridad. El empresario fue arrestado ayer a la tarde por la Policía de Seguridad Aeroportuaria y la Policía Federal en el aeródromo de San Fernando, y minutos más tarde corrió la misma suerte su contador, en el marco de una causa que investiga el presunto lavado de activos. No se tiene certeza sobre el proceder del empresario si declarará o se negara a hacerlo, tampoco si hay un pedido formal de excarcelación por parte de su abogado. Con la Detención de Lazaro Baez se suma al escandalo del Presidente y sus empresa Off Shore, otra noticia que convulsiona a la argentina y agrega presión en una olla que está a punto de estallar.{jcomments on}

Como respuesta al reciente aumento de las tarifas de los servicios de transporte público los diputados del Frente de Izquierda Patricio del Corro y Marcelo Ramal presentaron en la Legislatura porteña un proyecto de ley que establece el Boleto Educativo Gratuito para el servicio público de transporte automotor, subterráneo y premetro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

La iniciativa propone como beneficiarios a todos los estudiantes, docentes y trabajadores pertenecientes a instituciones educativas públicas de gestión estatal y privada dependientes del Ministerio de Educación de la Ciudad, así como de las Universidades Públicas.

Del Corro señaló que “los tarifazos de Macri están afectando de manera directa a los ingresos del pueblo trabajador y la juventud. En este contexto, donde cualquier estudiante deberá gastar el doble en concepto de viáticos, el boleto educativo gratuito se vuelve un derecho elemental”. En este sentido, el legislador del PTS/FIT afirmó que “no puede ser que haya estudiantes que tengan que abandonar las clases porque no hay plata para viajar, o que se deba destinar en el caso de los docentes o no docentes una parte importante de los ya bajos salarios a viáticos exorbitantes. La educación pública también se defiende de esta manera”, dijo Del Corro, quien agregó que “a las empresas de colectivos y a Metrovías los vienen premiando con subsidios millonarios que no se vieron reflejados ni en obras ni en una mejora de los servicios. Con este proyecto de ley se prohíbe a las empresas de transporte el aumento de tarifas para ’compensar’ la gratuidad del boleto”.

Mientras que su colega coautor Marcelo ramal denunció que “miles de docentes tienen que trasladarse durante su jornada laboral a diferentes partes de la Ciudad, afrontando grandes costos cuando el salario docente no alcanza a cubrir la canasta familiar”.

“Nuestro proyecto plantea que sean las empresas, beneficiadas durante toda la década anterior con enormes subsidios, las que absorban el costo del boleto educativo y que se abran los libros contables de las que planteen dificultades y así verificar su situación” 

Se inauguró  la muestra “Baquiana del Mundo” en homenaje a Mercedes Sosa, en la Sala de Exposiciones de la Legislatura porteña la muestra “Baquiana del Mundo, Mercedes Sosa”, con 30 afiches de sus conciertos a lo largo de su carrera artística. Los artistas Facundo Ramírez, Claudio Sosa, Néstor Garnica y Franco Luciani, rindieron homenaje, interpretando parte de su repertorio.

Fabián Maltus el hijo de la notable artista destacó que “la muestra se ha presentado en distintas ciudades del mundo” y recordó que “hace 6 años y 6 meses, mi mamá nos ha dejado”. Ante una sala del subsuelo colmada del Palacio Legislativo, saludó entre los presentes a la cantante Liliana Herrero  a la que definió como una “luchadora incansable por los derechos culturales”
El evento, organizado por la Fundación Mercedes Sosa junto con la Dirección General de Cultura de la Legislatura, cuenta con el primer afiche que data de 1952, que se presentaba con el seudónimo “Gladys Osorio”, hasta el último del 2013. En ellos  pueden apreciarse las diferentes técnicas del diseño: los primeros, verticales y de estricta tipografía, los últimos apaisados y trabajados con tecnología digital. La muestra se puede visitar hasta el 15 de abril entre las 13:00 y las 19:00 horas en Perú 130. {jcomments on}

Presentan el proyecto el Paseo del Bajo que une la Autopista Buenos Aires -La Plata con la Au.Illia, en la mañana de hoy en la Usina del Arte del barrio de la Boca, el Jefe de Gobierno con la parte de su gabinete comprometido el proyecto darán detalles de la obra que apunta a una mayor conectividad en el área metropolitana de Buenos Aires.

el “Paseo del Bajo”, un proyecto para conectar las autopistas Buenos Aires-La Plata e Illia y crear nuevos espacios verdes en la zona del bajo porteño. El Paseo del Bajo se extenderá desde la Autopista Buenos Aires-La Plata sobre las avenidas Alicia Moreau de Justo y Huergo-Madero, y luego por las avenidas Ramos Mejía, Antártida Argentina y Castillo hasta su empalme en el norte con la Autopista Illia.

Al costado de la trinchera para vehículos pesados, sobre las avenidas Alicia Moreau de Justo y Madero-Huergo se ubicarán los carriles para tránsito liviano. Habrá cuatro carriles sentido norte y cuatro sentido al sur  (dos con velocidad máxima de 60 y dos de 40 kilómetros por hora), separados por un boulevard de uso exclusivo para autos y colectivos de corta distancia. De esta manera se evitará que circulen al lado de camiones y micros.

Con esta nueva organización vial se mejorará sustancialmente la circulación de más de 25.000 vehículos diariamente, entre ellos casi 10.000 camiones, se acortarán tiempos de viaje, aumentará la seguridad vehicular y de peatones.

El Paseo del Bajo contempla además la creación de nuevos espacios verdes que aportarán en metros cuadrados casi dos “parque Lezama” más para que los vecinos puedan disfrutar. Los mismos estarán ubicados a los costados de los carriles para vehículos livianos y sobre la trinchera para camiones, por un total de más de 60.000 metros cuadrados.

El proyecto lo llevará adelante el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte porteño a través de la empresa estatal AUSA junto a la Corporación Puerto Madero. Tendrá un costo cercano a los 650 millones de dólares que serán financiados por un préstamo internacional del Banco de Desarrollo de América Latina CAF de 400 millones de dólares y con fondos propios de la Ciudad y la Corporación Antiguo Puerto Madero por un monto de 250 millones de dólares más impuestos nacionales.

La licitación del proyecto se llevará a cabo durante julio de este año mientras que el proceso de adjudicación y firma de contrato se realizará en noviembre.{jcomments on}

La Justicia decidió mantener vigente la cautelar  en la causa por el recorte del presupuesto del Hospital Dr. Juan P Garrahan (especializado en pediatría) que obliga al Gobierno de la Ciudad a destinar los fondos necesarios para su funcionamiento del establecimiento sanitario luego de la denuncia de recortes presupuestarios parte de empleados, organismos de control y familiares de pacientes.

El abogado Bernardo Fischberg presentó un amparo en octubre del año pasado para que el gobierno porteño no ajuste los recursos de la Ciudad, cuando médicos de la institución alegaban un recorte de 450 millones.

En noviembre, el juez Francisco Ferrer, ordenó a Macri , cuando todavía era Jefe de Gobierno a restituir la diferencia entre la partida destinada para 2015 y la suma que le hubiera correspondido asignar, de acuerdo al compromiso decreto 815/1989 de división de recursos entre Nación y Ciudad.

La jueza Cecilia Mólica Lourido, titular del juzgado Nº 20 en lo Contencioso Administrativo y Tributario de la Ciudad, dictó 15 de marzo una resolución en la que rechazó el pedido del Gobierno porteño de levantamiento de la medida cautelar.

En su amparo, Fischberg aseguró que el recorte ponía en riesgo el funcionamiento el centro integral del paciente oncológico, obras del primer piso que habilitan 14 camas más para pacientes inmunosuprimidos, así como arreglos y mejoras en quirófanos; e la instalación de dos angiógrafos digitales, y la ampliación de unidades de cuidados intensivos.

En ese sentido, para la jueza Lourido, “el GCBA no logró acreditar el cumplimiento de la cautelar dispuesta en autos, por lo que corresponde no hacer lugar a su pedido de levantamiento”

En la resolución, Mólica Lourido valoró que el Consejo de Administración del Garrahan elevó, tanto a Nación como Ciudad, una previsión presupuestaria para el año 2015 por 1.324.335.437 pesos, mientras que “de la documentación arrimada a la causa surge que la demandada se habría comprometido a transferir tan sólo mil setenta y tres millones de pesos ($ 1.073.000.000), por lo existiría –incluso de cumplirse el compromiso que ahora invoca el GCBA- una diferencia de doscientos cincuenta y un millones trescientos treinta y cinco mil cuatrocientos treinta y siete pesos con dos centavos ($ 251.335.437,02) para cumplir con el aporte correspondiente al cincuenta por ciento (50%) del presupuesto requerido por el Hospital Prof. Dr. Juan P. Garrahan.{jcomments on}

La empresa Subterraneos de Buenos Aires Sociedad de Estado (SBASE) informó que llamará a una Audiencia Pública para tratar el aumento de la tarifa del servicio de subterraneos y premetro de acuerdo a lo establecido en la ley vigente. Todavia no esta la fecha de realización, podria ser a mediados del mes de mayo. El Legislador Alejandro Bodart presentó un amparo ante el aumento anunciado.

Sbase informó que este viernes se lanzará la convocatoria a audiencia pública para aumentar el boleto de Subte en un 66,6%, de $4,50 a $7,50.

El aumento había sido anticipado por el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, al anunciar incrementos en las tarifas de colectivos y trenes del área metropolitana de Buenos Aires.

“Para concretar la actualización, primero se llevará a cabo la audiencia pública y el nuevo cuadro tarifario entrará en vigencia cinco días después de su publicación en el Boletín Oficial”, informó SBASE.

Desde la empresa estatal destacaron además que el incremento comenzará a regir a fines de mayo, coincidiendo con la eliminación del Subtepass como medio de pago habilitado para la red.

Además, aseguraron que continuará vigente el esquema de tarifa escalonada para usuarios frecuentes (a partir de los 21 viajes mensuales y hasta 30 se pagarán $6; de 31 a 40 viajes, $5,25; y de 41 viajes en adelante, $4,50) y la tarifa social, que pasará a costar $4.{jcomments on}

El Banco Central de Republica Argentina informó que ya se encuentra en circulación el nuevo billete de 10 pesos de la moneda nacional, que tiene la misma imagen (el Gral Manuel Belgrano) y el mismo tono. Este nuevo billete tendrá una duración efímera ya que a partir de 2017

la nueva familia de valores comenzará a completarse con la emisión paulatina de los billetes de 20, 50, 100 y 1.000 pesos, además de la aparición de nuevas monedas de 1, 2, 5 y 10 pesos.

Entre las medidas de seguridad de reconocimiento visual por parte del público, se destacan las siguientes:
 Marca de agua que reproduce el retrato del General Manuel Belgrano y presenta en la parte
inferior derecha las iniciales MB en tono muy claro.
 Hilo de seguridad con banda incorporada al papel que se percibe al trasluz y que contiene el valor “$10”, seguido de la sigla “BCRA” en forma repetida y alternada, de modo que puede leerse parcialmente desde anverso y reverso.
Tinta de variabilidad óptica que está ubicada en la parte inferior izquierda, la imagen de la escarapela nacional tiene calado en el centro el valor “10”, que cambia del color verde al azul según el ángulo de inclinación.
Asimismo, el BCRA informó que los billetes de 100 pesos con la imagen de Eva Duarte de Perón, a partir de su serie AA, incorporarán un nuevo elemento de seguridad para facilitar su identificación por parte de personas con capacidades visuales reducidas.
El mismo consiste en un grupo de marcas en relieve ubicadas en los márgenes derecho e izquierdo del anverso del billete.
Con el lanzamiento hoy del nuevo billete de 10 pesos, el Banco Central puso en marcha la parte residual de las modificaciones en billetes dispuestas el año pasado y que dado el alto nivel de avance no tenía sentido interrumpir.
Como se decidió en enero pasado, el directorio del BCRA sancionó recientemente una nueva familia de billetes. Esta nueva familia, la cual tendrá como motivo la fauna autóctona argentina, iniciará su circulación durante este año con el nuevo billete de 500 pesos, con la imagen del yaguareté, y con el nuevo billete de 200 pesos, con la imagen de la ballena franca austral.{jcomments on}
 

Anuncian obras para la estación de ómnibus de Retiro, que serán llevadas a  cabo en forma conjunta por los gobierno de la Ciudad y de la Nación. Ante los inconvenientes generados por la falta de capacidad operativa de la terminal de Retiro ya esta en marcha la construcción de la terminal Dellepiane en el sur de la Ciudad

y ahora se agregan las obras de la terminal de Retiro y evaluan una posible modificación y ampliación de la ubicada en el barrio de Liniers en el Oeste de la Ciudad.

El secretario de Transporte porteño, Juan José Méndez, anunció hoy que la ciudad de Buenos Aires y el gobierno nacional trabajarán para “mejorar (la estación de ómnibus de) Retiro” y agregó “Tenemos el objetivo junto a la Nación de mejorar Retiro, que es una muy buena terminal pero claramente necesita aggiornamiento ya que tiene más de 30 años y se comienza a notar en su infraestructura, pero su ubicación la sigue haciendo una terminal atractiva¨

 La terminal próxima a inaugurarse Dellepiane, en Villa Soldati, aportará 32 dársenas y 50 boleterías, también se evalua la creación de una nueva terminal en la zona norte para cubrir todos los puntos de salida de la Ciudad, seria en el barrio de Nuñez{jcomments on}

La creación de la Agencia de Bienes de la Ciudad lograria finalimente su aprobación en la Legislatura Porteña luego que el proyecto original sufriera algunas modificaciones y acercarán su posiciones los bloques del PRO y K, a pesar de la dura oposición por parte de organizaciones vecinales.

Ayer hubo dos posicionamientos claros en la reunión conjunta de las comisiones de  Presupuesto, Planeamiento Urbano y Desarrollo Económico, en apoyo y oposición al objeto de la ley que dice en su artículo 1 del proyecto dice: “Créase la Sociedad del Estado ‘AGENCIA DE BIENES S.E.’, con la organización y competencias determinadas en la presente Ley, con el objeto de llevar adelante políticas de fomento que integren y mejoren la gestión urbana de la zona detallada en el Artículo 2° (la Ciudad de Buenos Aires), impulsando actividades que procuren igualdad de oportunidades, el desarrollo sustentable y la innovación”.

 El acercamiento entre los bloques se produjo luego que se modificara  el artículo 5 que  Autorizaba al gobierno de Horacio Rodríguez Larreta a transferir a la Agencia “los inmuebles del dominio privado de la Ciudad”, a excepción de aquellos comprendidos en las áreas de la Corporación Buenos Aires Sur y la Corporación Puerto Madero.

Ahora, se acordó la obligatoriedad de presentar una vez por año un listado de bienes a la Legislatura sobre los que debe trabajar la flamante Agencia de Bienes del Estado, que tendrá un directorio con representantes del Ejecutivo y de los bloques mayoritarios.

Los bloques opositores  rechazaron el proyecto, lo que generó una interna en el espacio Cambiemos  además  también se opusieron el FIT, SUMA+, Bien Común, Autodeterminación y Libertad (AyL) y la Coalición Cívica-ARI, anunciaron su voto negativo.

El legislador de la CC-ARI, Maximiliano Ferraro, aseguró: “El bloque de la CC ARI ratifica su decisión de  no acompañar y votar en contra de este proyecto tal lo hizo en la ley de primera lectura”.

Quienes se oponen a la creación de la Agencia de Bienes de la Ciudad sostiene lo mismo que  los vecinos, “esto es un negocios inmobiliario”. {jcomments on}

En un comunicado oficial Presidencia de la Nación reconoció que el actual Presidente de la Republica Argentina Mauricio Macri fue parte del directorio de una empresa Off Shore presidida por su padre em empresario Franco Macri. Macri estuvo al frente de una sociedad offshore junto a su padre Franco y su hermano Mariano desde 1998. 

El directorio estuvo registrado en las islas Bahamas, como Fleg Trading Ltd. Funcionó hasta 2009, cuando el ahora presidente era jefe de Gobierno porteño, aunque no abre juicio alguno, ni aclara sobre la legalidad y las acciones de la mencionada empresa radica en un paraíso fiscal.

a poco más de 100 de asumir la presidencia d ela Nación Mauricio Macri se ve invlocrado en un escandalo internacional, que ya le habria costado el cargo al primer ministro de Islandia y para parece que se cobrará muchos lideres mundiales más.

En base a documentos provistos por el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación (ICIJ, en inglés) y el diario alemán Süddeutsche Zeitung, la investigación mundial denominada como “Panamá Papers”, que trascendió este domingo, denunció que Mauricio Macri, su padre Franco Macri y su hermano fueron administradores de una sociedad constituida en Bahamas en 1998 y disuelta en 2009.

Conocida como “Panamá papers”, la filtración provino del Consorcio Internacional de Periodismo de Investigación (ICIJ es su sigla en inglés), que reúne a 107 entidades periodísticas en 78 países. El diario alemán Süddeustche Zeitung recibió de una fuente anónima 11,5 millones de documentos de un estudio de abogados de Panamá, Mossack Fonseca, que –según la denuncia– muestran a lo largo de 38 años (1977-2015) cómo se dedica a crear empresas fantasma y ayudar a cometer presuntos delitos como lavado de dinero o evasión impositiva en 202 países. La empresa de abogados negó los cargos.

En la investigación trabajaron más de 300 periodistas de distintos países, que revisaron los documentos. Sobrepasan en cantidad a la filtración de WikiLeaks –es 46 veces más grande– y muestran empresas por las que dirigentes a nivel global ocultan su patrimonio. Entre otros, participaron el diario inglés The Guardian, el francés Le Monde, el Miami Herald, la BBC y, en la Argentina, el diario La Nación y Canal 13.

Se encuentran involucrados además de los ya mencionados el futbolista Lionel Messi y mandatarios y ex mandataris de Irak , Ucrania, Jordania , Arabia Saudita, Qatar y Kuwuait {jcomments on}