Archives 2018

Llegó el Carnaval y comenzaron los corsos de la Comuna 9

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Llegó el Carnaval y comenzaron los corsos  en los barrios de la Comuna 9 y de toda la Ciudad de Buenos Aires, los festejos se extenderán hasta fin de mes, desde el sábado 3 de febrero y hasta domingo 25 se desarrollarán los tradicionales festejos en los barrios porteños, además de los encuentros de todos los fines

 de semana se agregarán las fechas del lunes 12 y martes 13 Feriado nacional por carnaval. Los lugares de festejo en la Ciudad serán menos que otros años en esta ocasión serán 30 en toda la ciudad y 3 en la Comuna 9, ellos son el de Liniers, organizado una vez más por el Centro Murga “Los Pizpiretas de Liniers”, en Tonelero al 6500, entre Murguiondo y Pilar, con el palco en la esquina de Martiniano Leguizamón, frente al predio de la vieja fábrica Guereño, en Mataderos el lugar elegido es el mismo del año pasado, en Avda. Directorio entre Murguiondo y Lisandro de la Torre  sobre la avenida enfrente del recientemente recuperando Parque Alberdi, mientras que en el barrio de Parque Avellaneda tendrá lugar en Avda. Directorio entre Olivera y Lacarra. También se suma un cuarto en el límite entre la comuna 9 y 8, entre Mataderos y Villa Lugano, en la avenida Eva Perón entre Guardia Nacional y Araujo; todas las ubicaciones han generado polemica y discusiones entre quienes son adminiradores y participantes de los festejos de carnaval y sus detractores.{jcomments on}

 

Caída de grúa en Mataderos: el sindicato defiende al maquinista

La grúa partió a la mitad la casa del barrio de Mataderos

Luego de los primeros días de estupor por los ocurrido en la vivienda de la calle Saladillo al 1600 en el barrio de Mataderos cuando el brazo de una grúa de grandes dimensiones cayó sobre el techo de una vivienda provocando heridos entre el personal que trabajaba y grandes destrozos en el inmueble.

 

 El Sindicato de Guincheros y Maquinistas de Grúas Móviles de la República Argentina (SGYMGMRA), señaló por medio de un comunicado que el incidente ocurrido en Mataderos, cuando una grúa de gran porte que instalaba una pileta en una casa del barrio porteño de Mataderos cayó y destruyó el techo de la vivienda, provocando heridas en cuatro trabajadores, se debió a una “falla mecánica” de la propia grúa. “Nuestros compañeros en general, y particularmente el compañero operario en este delicado acontecimiento, con más de 15 años trabajando en la conducción de grúas, tienen la experiencia necesaria para realizar éstas y cualquier tarea con máquinas de izaje, pero no quita que debamos en forma tripartita, trabajadores, estado y empresas, dedicar con responsabilidad absoluta los esfuerzos necesarios en brindarles mayores y mejores herramientas a los trabajadores de nuestro sector”, expresó Ricardo Coria, titular del sindicato y quién integra, a su vez, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT). A causa de este episodio, cuatro operarios resultaron heridos y fueron trasladados al hospital Santojanni del barrio de Liniers mientras que la Policía porteña detalló que están evolucionando bien y no tienen heridas de gravedad. Mientras tanto la dueña de la casa de Mataderos dice que la empresa de la grúa se hará cargo de los arreglos, los abogados de la empresa se los prometieron manifestó y los gastos serian del orden de los 100.000 dólares, “Los abogados que representan la aseguradora de la empresa de grúas nos dijeron que se harán cargo de todos los arreglos que haya que hacer”, afirmó Stella Maris Morales, quien hasta el sábado vivía con su marido y sus dos hijos en la casa de Mataderos a la que destrozó el brazo de una grúa.{jcomments on}

 

 

Tarifazo: indignación por el no funcionamiento de la Red SUBE

Además del aumento en el transporte en el área metropolitana, también regirá el nuevo sistema multimodal

El anuncio del gobierno con el apoyo de algunos grandes medios de comunicaión que intentó disfrazar al tarifazo del transporte como una actualización de costos y descuentos mediante el lanzamiento de la Red SUBE, fracaso rotundamente en su primer día aplicación, el aumentó se aplicó en trenes y colectivos

 

 del area metropolitana de Buenos Aires, pero los descuentos no funcionaron, según expresaron a través de las redes sociales los usuarios de los medios de transporte públicos. En el mismo día que entraba en vigencia tambien el aumento a las prepagasa la telefonia móvil y al servicio de energía electrica las cosas salieron realmente mal, y más de un usuario de transporte estuvo al borde del colapso. A pesar de la enorme cantidad de usuarios que se expresaron en Facebook y twitter por no recibir el descuento de la tarifa de la Red SUBE, el ministro de Transporte Guillermo Dietrich defendió el aumento y consideró que la red SUBE “empezó a funcionar muy bien”. Además intentó explicar que “la persona que hace un solo viaje paga dos pesos más o si hace un viaje en tren paga 75 centavos más en el Urquiza o en el Belgrano Norte, pero la primera combinación de la red Sube te devuelve la mitad y en el tercer viaje pagás 75% menos“.  A pesar de ello el ministerio de area y la Defensoria del Pueblo informaron que está habilitada la linea 0800-777-7823 para realizar reclamos, como tambien a taves de internet en la página web de SUBE.{jcomments on}

Obras selecionadas por BA Elige para 2018 en la Comuna 9

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El gobierno porteño informó el detalle de las obras para la Comuna 9, fueron las selecionadas mediante el cuestionado programa BAElige, los proyectos seleccionados se implementarán durante el año 2018 y demandarán una inversión total de 500 millones de pesos, el detalle de la comuna 8 que comprende

 

 a los barrios de Mataderos, Liniers y Parque Avellaneda, es el siguiente:

Circuito aeróbico Parque Avellaneda          $ 11.000.000

Puesta en valor Parque San Nicolás            $ 20.000.000

Actividades en plazas y parques                 $ 50.000

Redes de wi fi en plazas y parques             $ 560.000

Obra de pintura en Escuela                         $ 817.000

Semáforo en Av. Perón y Pola                    $ 700.000

Estacionamiento para bicicletas                  $ 500.000

Wifi en Plaza Olivera                                  $ 140.000

Equipamiento en polideportivo Dorrego     $ 50.000

Wifi en fragata Trinidad y Acasusso $ 140.000

El programa BAElige fue fuertemente cuestionado por vecinos, organizaciones de participación ciudadana, comuneros y legisladores de la oposición por considerar que avasallaba la autonomia porteña y era violatorio de la Ley 1.777 de Comunas de la Ciudad de Buenso Aires.{jcomments on}

 

Liniers: vuelve Larreta al barrio luego del desalojo de los manteros

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Durante dos dias fue la principal noticia en la ciudad, el desalojo de los manteros y vendedores ambulantes que ocupaban el espacio público en la zona del centro comercial del barrio de Liniers, en los dias posteriores se habló de posibles salidas y ayuda a los manteros, y finalmente de realizó un censo en la subsede comunal

 

 y el anunció de la obras para la recuperación de la zona que estaba ocupada ilegalmente. El Jefe de Gobierno porteño duarante años en sus visitas a los barrios prteños sufrió la presión de los vecinos del barrio de Liniers de la Comuna 9, para que encontrará una solución al problema del descontrol generalizado en el centro comercial del barrio y el entorno de la estación del ferrocarril Sarmiento. Luego que el gobierno realizará el operativo de desalojó de los manteros (el día 12 de enero)como tambien ocurrierá en la zona de la avda Avellaneda y en el barrio de Once, el Jefe de Gobierno vuelve al barrio para dialogar con los vecinos este sábado por la mañana, presentandose con su equipo de colaboradores en el gimnasio del colegio religioso Nuestra Señora de Las Nieves a partir de las 9.30 horas. En el establecimiento educativo ubicado en la calle Ibarrola 6634 Larreta dialogará con los vecinos acompañado por la Directora General de Fiscalización del Espacio Público, Paula Scauzillo, y la presidente de la Comuna 9, Analía Palacios. En la ocasión se darán detalles sobre las obras que en los próximos meses se llevarán a cabo en el centro comercial del barrio, en materia de espacio público y centro de trasbordo, en el barrio de Liniers.{jcomments on}

 

Presentaron la División de Corredores Turísticos de la Policía de la Ciudad

División de Corredores Turísticos de la Policía de la Ciudad

En el día de ayer en la sede la Policía Turistica, ubicada en Avda Corrientes y Reconquista, en pleno centro porteño, el Jefe de Gobierno de la Ciudad Horacio Rodriguez Larreta, presentó al nuevo cuerpo encargado de velar por la seguridad e integridad de los turistas que eligen como destino a la Ciudad de Buenos Aires

 

su función es ocupar territorialmente las zonas turísticas más importantes de la Ciudad transportándose en móviles ploteados de fácil identificación, realizando patrullajes preventivos. Este despliegue se suma a la incorporación de los nuevos celulares geolocalizables, que permiten saber a la Policía la posición exacta en la que se encuentran los agentes. Junto al Ministro de Justicia y seguridad Martín Ocampo Larreta presentó el nuevo cuerpo y expresó el Jefe de Gobierno porteño destacó la sede de la Policía especializada en turistas, en avenida Corrientes y Reconquista, porque es “uno de los lugares más transitados y está en el centro de la Ciudad” y agregó “Gracias a la nueva lógica de despliegue territorial, los efectivos cubrirán espacios más grandes y reducirán el tiempo de respuesta ante una emergencia”. Mientras que Ocampo señaló “para brindarles una mejor atención a los turistas “habrá policías que saben hablar portugués, inglés, italiano y japonés”, y destacó: “Ellos van a poder asistir a los visitantes en todos los corredores turísticos que tiene la Ciudad”. “Es importante que tengamos políticas activas para cuidar a los turistas que tanto bien nos hacen a la comunidad, a la Argentina y a la Ciudad de Buenos Aires”, completó el ministro de Justicia y Seguridad. El protocolo que seguirán los efectivos especializados está conformado por tres partes: Asistencia, que consiste en el primer contacto con el turista, a quien se lo puede recibir en la Dependencia, en la Embajada, en el Consulado o en cualquier lugar donde se encuentre alojado para obtener información de lo ocurrido; Traslado, que implica llevar al damnificado a realizar la denuncia en la comisaría que corresponde por jurisdicción mediante un oficial que interpreta y traduce su relato; y Etapa final, en la que se traslada al turista a un lugar seguro y se le brinda contención y apoyo. Cabe destacar que las embajadas y consulados que residen en Argentina ya otorgaron becas de estudio a la División de Corredores Turísticos para que los agentes también incorporen los idiomas coreano, griego y alemán. Entre enero y noviembre de 2017 llegaron a la Ciudad más de 1.700.000 turistas internacionales, lo que representa un incremento del 4% respecto al período del 2016.{jcomments on}

 

 

 

 

El gobierno porteño informa por mail los cortes de calle por Carnaval

El Gobierno de la Ciudad informa a los vecinos porteños de los cortes de calles que se producirán los próximos fines de semana como consecuencia de realizarse los festejos de Carnaval en la vía pública, Los vecinos han recibido en sus casillas de mail un mensaje personalizado, que le informa sobre cual será el

corso más cercano a su domicilio y que calles estarán cortadas con motivos de la realización de este eventó que se desarrollará durante todo el mes de febrero. El mensaje es el siguiente Hola XX, ¿cómo estás?¡Este mes vuelve un festejo histórico de la Ciudad! Para que todos podamos disfrutar de la propuesta artística del Carnaval Porteño y sus espectáculos en vivo, va a haber algunas interrupciones en el tránsito de tu barrio. Para mantenerte informado sobre el estado del tránsito en la Ciudad seguí a @BATránsito en Twitter. Recordemos que los festejos de Carnaval se realizarán los dias sábados 3,10,17 y 24; domingos 4,11, 18 y 25 y lunes 12 y martes 13 de febrero.{jcomments on}

 

Desde hoy rigen las nuevas tarifas de transporte público en el área metropolitana

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Desde las cero hora de este jueves 1 de febrero rige en toda el área metropolitana de Buenos Aires el nuevo cuadro tarifario , para los servicios de colectivos y trenes con un incremento considerable, y como primera etapa de lo que el gobierno denomina actualización tarifaria, la segunda se producirá durante el mes de

 

abril y la tercera en un junio, llegando a un incremento total del 66%, como forma de ejemplo tomamos el colectivo cuyo boleto mínimo correspondiente a la primera sección pasa de $ 6 a $ 8, en abril costará 9 pesos y llegará a los 10 pesos en junio. La tarifa del servicio de subterráneo no sufrirá incremento aun ya todavía debe realizarse la audiencia pública obligatoria para la actualización tarifaria, el aumento está previsto para mediados de abril y sería también escalonado $ 11 pesos para abril y 12 para junio. En tanto el aumento en los ferrocarriles varia el incremento de acuerdo al ramal y al tipo de servicios, sea diésel o eléctrico. Para atenuar el golpe del aumento el gobierno informó que en tres medios de transporte podrán combinarse con tarifa reducida, a partir de la implementación de la Red Sube, también desde hoy y que se mantendrá la tarifa social aumentará en el mismo monto y seguirá contando con un descuento del 55%. A continuación realizamos la descripción del aumento  del valor de la tarifa de colectivos por sección de colectivo y  de trenes por ramales respectivamente: 1º tramo de 3 a 6 kilómetros, el boleto subirá de 6,25 a 8,25, con un 32% de aumento; en el de 6 a 12 km irá de 6,5 a 8,5 pesos, y un incremento de 30,7%; en el de 12 a 30 km pasará de 6,75 a 9, con un ajuste de 33,3%; y a partir de más de 30 kilómetros, ascenderá de 7 a 9,5, es decir, costará un 35,7% más. Trenes, el boleto mínimo de las líneas Mitre, Sarmiento y San Martín, que permite viajar hasta 12 kilómetros, hasta hoy en 4 pesos, pasará a costar 5,5 a partir de mañana, es decir un 37,5 % más. Entre los 12 y los 24 kilómetros, el valor subirá de 5 a 6,75, con un incremento de 35 %; y el valor más alto pasará de 6 a 8 pesos, una suba de 33,3 %. En el caso de las líneas Belgrano Sur y Roca, el boleto mínimo que hoy sale 2 pesos pasará a 2,75; la siguiente sección subirá de 3 a 4, en ambos casos con una suba de 33,3 %; y la última, de 4 a 5,50, con un ajuste de 37,5 %. Para la línea Urquiza, el aumento del boleto mínimo será del 36,3 por ciento al pasar de 2,20 a 3; en la segunda sección será del 33,3 % y pasará de 3 a 4 pesos; y en la tercera, del 38,9%, de 3,60 a 5 pesos. En tanto, el boleto de la primera sección para la línea Belgrano Norte, subirá de 2 a 2,75, con un incremento de 33,3 %; el de la segunda, pasará de los 2,40 pesos a los 3,25, con un 35,4 %; el de la tercera, subirá de 3,40 a 4,50 pesos y un 32,5 %; el de la cuarta, de 3,50 a 4,75 y 35,7 por ciento; el de la quinta, de 4 a 5,50 y 37,5 %; y el de la sexta, subirá de los 4,80 actuales a 6,50 pesos, una suba de 35,4 %.{jcomments on}

Cine El Plata: Vecinos tuvieron un breve encuentro con el Ministro de Cultura

 

Se produjo un inesperado encuentro, breve, pero encuentro al fin entre integrantes de la Coordinadora del Cine El Plata y el ministro de Cultura Enrique Avogadro, hecho que fue valorado por los vecinos del barrio de Mataderos, ya que hacía muchos años que no tenían oportunidad de verse cara a cara con el ministro del

área, donde aprovecharon la oportunidad para invitarlo a una reunión. Walter Ordoñez integrante de la asociación de vecinos que lucha por la recuperación integral del cine como espacio cultural para el barrio explicó “tuvimos la oportunidad de entregar personalmente una nota al Ministro de Cultura de la Ciudad de Buenos Aires y comentó que en el encuentro el Ministro, se comprometió a estudiar la situación del Cine El Plata. Designo a una asesora de confianza para profundizar en todos los aspecto de nuestro largo reclamo. Instruyó a la misma para que visite la obra, acompañada de miembros de la coordinadora y estudiar las variantes para elaborar un proyecto y conversar, en un plazo breve, con la coordinadora”. Los vecinos más allá de las respuestas que se pueden obtener valoraron la posibilidad de empezar a trabajar por la reapertura del espacio y su deseo que se reabra como lugar de la cultural administrado por el estado con participación de los vecinos. Ordoñez expresó su preocupación ante el ministro que la gestión de Angel Malher no incluyó fondos para la concreción de la segunda etapa de obras del cine El Plata. En una entrevista radial Ordoñez expresó esperanza y confianza en el grupo de vecinos que trabaja por la recuperación del cine, explicando que se puede realizar si hay decisión del Ejecutivo, Ordoñez explicó que el ministro instruyó a una asesora para que visite el cine y pueda observar el estado actual del cine y las obras realizadas y las faltantes. Ordoñez informó que no sabe si el ministerio sabe cuál es el estado de las obras, pero lo pueden conseguir rápidamente, y aclaró que ellos (por la coordinadora) cuentan con la información necesaria y el informe de la Defensoría del Pueblo porteño, aclarando que hay trabajos defectuosos y el lógico deterioro de una obra parada. El vecino aclaró que esto es sencillo y que a pesar de los obstaculos en el 2018 las obras tendrian que comenzar.{jcomments on}

 

Plaza Olivera: Graves problemas de accesibilidad ocasionados por obras realizadas

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La comunera de Unidad Ciudadana Aixa Rocha compartió un informe realizado sobre los inconvenientes y fallas de accesibilidad que dejaron las obras realizadas en espacio verde del barrio de Parque Avellaneda de la Comuna 9. La Comunera describe que visitó la Plaza Olivera junto a integrantes de la Fundación 

 

Rumbos, REDI y de la Comisión de Descentralización de la Legislatura Porteña y la ex comunera Gabriela Martinez, expresó que en dicho relevamiento encontramos que la Plaza no cumple con los preceptos básicos de accesibilidad al medio físico y adaptabilidad que proclama la Ley 962 “para personas con discapacidad o con circunstancias discapacitantes”. 
Las nuevas rampas de acceso construidas en la Plaza, que se encuentra elevada sobre el nivel de la calle, hoy representan un peligro para No-Videntes, personas en sillas de ruedas, adultos mayores, así como también mamás que gusten pasear por la Plaza con sus hijos en cochecito. Entre las observaciones, se destacan:

1- rampas mal construidas, con rebordes peligrosos que pueden ocasionar caída de peatones
2- rampas no coincidentes con la línea de la senda peatonal, lo que obliga a los transeúntes a movilizarse un tramo sobre la calzada por donde transitan los vehículos hasta llegar a la misma
3- rampas sin señalización para No-Videntes, que indique la división entre la vereda y la calzada y la dirección hacia donde tiene que dirigirse la persona
4- desniveles entre la calzada y el comienzo de la rampa que interrumpen la continuidad entre una y otra y también representan peligro para peatones en general y personas en silla de ruedas en particular
5- roturas en las bajadas, cuando se supone que las mismas fueron recién construidas.
6- falta de barandas que separen el límite de las veredas (elevadas a casi 50 cm) con la calzada y falta de barandas en las rampas (que también se encuentran elevadas).
Para un No Vidente que desconoce la zona, por ejemplo, esa falta de contención física puede significar una caída directa de la vereda a la calzada por donde transitan autos y colectivos a gran velocidad. 
7- Veredas angostas, con grandes canteros, que también implican numerosos peligros para los transeúntes
8- Falta de iluminación en la Plaza
9- Acumulación de restos de obras y tapas de servicio rotas 
10- Caminos internos de la Plaza rellenos con trozos de ladrillos huecos rotos, que implican riesgos para peatones en general y para los niños en particular, ya que pueden resultar elementos cortantes.

El caso de la Plaza Olivera, es tan sólo un icono, que ilustra cómo detrás de la falsa descentralización de la Ciudad se encuentra la acción del Jefe de Gobierno Horacio Rodríguez Larreta que a través de su ministro de ambiente y espacio público, el señor Eduardo Macchiavelli, ejerce el control sobre la nueva Secretaria de Atención y Gestión Ciudadana, y sobre el EMUI (ente de mantenimiento urbano integral), centralizando cada vez más presupuesto y poder de decisión, en detrimento de las funciones exclusivas y concurrentes que por Ley 1777 debemos tener los Comunas.{jcomments on}