El Presupuesto 2020 contempla dinero para las obras del viaducto del FF.CC Sarmiento

De esta forma continuarían las obras suspendidas de lo que fue el soterramiento más anunciado e inaugurado de la historia y que se desarrolló en gran parte, hasta que la crisis económica del corriente año llevo al gobierno nacional a su suspensión cuando ya había entrada en la Ciudad de Buenos Aires superando 

la altura de la estación Liniers. Luego surgió como propuesta de continuidad por parte del Gobierno porteño la realización de un viaducto como ya se hizo en los ferrocarriles San Martín y Mitre, en consecuencia, se abre la posibilidad que la obras continúen avanzando hasta el barrio de Caballito en altura. La buena noticia llegó a conocerse que en el Presupuesto porteño habrá una partida para hacer un viaducto de Caballito a la General Paz y continuar la obra del soterramiento. El Presupuesto 2020 que el Ejecutivo de la Ciudad envió a la Legislatura porteña incluye una partida de $ 500 millones para “los estudios de factibilidad y el inicio de las obras del ferrocarril Sarmiento”, según informaron. En la práctica, significa la confirmación formal de algo que se venía rumoreando: que, ante la suspensión de las obras del soterramiento, la Ciudad busca avanzar en la construcción de un viaducto para que el tren corra en altura. Como decíamos la obra más anunciada, más veces inaugurada y entre las más demoradas para soterrar las vías del ferrocarril Sarmiento que uniría bajo tierra desde Caballito y el oeste del Conurbano se frenó a comienzos de año, por falta de fondos. La situación económica actual, en especial la falta de acceso a créditos, hacen que la reanudación de los trabajos aparezca complicada, pero no tan imposible debido a lo poco que queda para su finalización, El Gobierno porteño a través de su Jefe de Gobierno tomó la obra como una promesa de campaña y aseguró que no habrá más paso a niveles en la en el Sarmiento.{jcomments on}