
Línea 99: una histórica se convierte en ramal del 106 desde enero de 2026
La tradicional línea 99 de colectivos dejará de operar como servicio independiente y pasará a integrarse formalmente como Ramal B de la línea 106 a partir del 1° de enero de 2026, en el marco del esquema de fusión de recorridos impulsado por la Secretaría de Transporte porteña. El cambio forma parte de una reconfiguración del sistema que busca unificar trazas superpuestas y optimizar la flota sin reducir la cobertura para los usuarios que se mueven entre el oeste y el centro de la Ciudad de Buenos Aires.
Con la modificación, la ahora denominada 106 Ramal B mantendrá el histórico tramo de la ex 99 entre la zona de Córdoba y Madero, pero extenderá su trayecto hasta la estación de Liniers, conectando así el corredor del bajo porteño con el oeste de la ciudad. De esta manera, los recorridos quedarán organizados en dos variantes principales dentro de la misma línea:
Un ramal que unirá estación Liniers con Retiro, correspondiente al trazado tradicional de la 106.
El nuevo Ramal B (ex 99), que vinculará estación Liniers con la terminal de Madero, absorbiendo el servicio que hoy presta la 99 y realizando ajustes puntuales en avenidas como Avellaneda y el área de Microcentro.
El proyecto oficial contempla un parque móvil máximo de 102 unidades para cubrir ambos ramales bajo la denominación 106, frente a las 111 unidades que, en conjunto, podían llegar a operar actualmente entre las dos líneas. Las autoridades sostienen que la unificación permitirá reorganizar horarios y frecuencias para sostener la oferta de coches en las horas pico, evitando superposiciones innecesarias a lo largo de gran parte del trayecto compartido.
La fusión de la 99 dentro de la 106 surge de un pedido de la empresa operadora, argumentando que ambas líneas presentaban un alto nivel de solapamiento en su recorrido y que la integración no generaría impactos significativos en la accesibilidad de los pasajeros. La propuesta fue presentada en un Foro de Participación Ciudadana, abierto por quince días, como paso previo a la implementación definitiva del nuevo esquema a partir de 2026.
Con esta modificación, la 99 se suma a otras líneas porteñas que perdieron su numeración histórica al ser absorbidas o ramalizadas dentro de otros servicios, en un proceso que en los últimos años ya alcanzó a varias trazas de origen tranviario. Para los usuarios cotidianos, la principal diferencia será el cambio de numeración en las unidades y la identificación como Ramal B del 106, mientras se mantiene la conexión clave entre Liniers, el centro y el bajo porteño, ahora bajo una estructura operativa unificada.









