Luego del descarrilamiento de un tren de la línea Sarmiento ocurrido en el barrio porteño de Liniers, los empleados del sector ferroviario alertan sobre la falta de mantenimiento adecuado, la insuficiencia de personal y los salarios insuficientes que afectan a quienes trabajan en el sistema. Según señalaron, el incidente no fue producido por un error humano, sino por deficiencias técnicas estructurales que ponen en jaque la seguridad de miles de pasajeros diarios.

La problemática del mantenimiento en el sistema ferroviario vuelve a ser foco de discusión luego del accidente ocurrido el pasado martes. El operador del tren fue sometido a pruebas toxicológicas que descartaron consumo de alcohol o estupefacientes, confirmando que el siniestro no se derivó de fallas humanas.

Los trabajadores afirmaron que existió un fallo técnico que puso en evidencia nuevamente las carencias en materia de seguridad ferroviaria, situación que expone a cientos de miles de usuarios que diariamente utilizan el transporte. Criticaron la falta de resolución de los problemas estructurales por parte de las autoridades responsables, lo que permite que la infraestructura continúe en decadencia.

Este accidente se suma a los reclamos previos de La Fraternidad, sindicato liderado por Omar Maturano, que en septiembre puntualizó la ausencia de mantenimiento y ordenó varias jornadas de reducción de velocidad a 30 km/h para garantizar la seguridad. Destacaron que dichas medidas no representaban una huelga, sino una precaución necesaria ante el estado precario de las vías.

Por otro lado, Unión Ferroviaria (UF), agrupación disidente liderada por Rubén “Pollo” Sobrero, también denunció ante los organismos responsables la degradación de la estructura ferroviaria y la carencia de insumos y herramientas para realizar tareas fundamentales. El sindicato advirtió que los problemas de infraestructura que sufren los trenes son crónicos y se han agravado por las políticas de ajuste del Gobierno nacional, situación que recientemente provocó este descarrilamiento evitable.

En su comunicado, UF detalló la ausencia de repuestos homologados para los sistemas de señalización, los cuales son reemplazados con componentes incompatibles, incumpliendo las normativas técnicas y de seguridad vigentes. Según el gremio, la suma de deficiencias técnicas, falta de materiales adecuados y recortes presupuestarios profundiza el riesgo y amenaza la operatividad segura del sistema ferroviario en todo el país.

El episodio en Liniers deja en evidencia la urgente necesidad de reformas y mayor inversión para garantizar la integridad de los usuarios y trabajadores del tren Sarmiento y, por extensión, de todo el sistema ferroviario nacional, expresaron los trabajadores ferroviarios.

El Programa Más Servicios en tu Barrio brindará atención odontológica y oftalmológica gratis hasta el jueves 20 de noviembre de 2025, entre los lugares donde se prestará el servicio está el barrio de Mataderos específicamente mañana martes 18 de noviembre en el Barrio Los Perales Amancay y Monte, (Mataderos), con atención oftalmológica.

Por su parte en Villa Cildañez Echeandía y White, (Parque Avellaneda), habrá atención odontológica.

Además de las consultas odontológicas y oftalmológicas, los vecinos también pueden acceder a otros servicios:

Tramitación de Documento Nacional de Identidad (DNI) y Pasaporte (con cupos limitados).

Tramitación de subsidios de luz, gas y agua.

Atención social.

Asesoramiento en trámites de AGIP, Anses, Tarjeta SUBE y Mi BA.

Defensa del consumidor.

Vacunación antigripal y contra Covid-19.

Asistencia y orientación a personas con discapacidad.

Castración, vacunación y control veterinario de animales.

Diagnóstico de zoonosis y psitacosis.

Mediación y convivencia vecinal.

Repara móvil.

Ciudadanía porteña e inscripción educativa.

El día sábado en la intersección de Avenida de los Corrales y Lisandro de la Torre, en la zona conocida como El Resero. Este emblemático lugar de la ciudad fue escenario del tradicional Desfile Criollo y Pericón Nacional, actividad que reunió a diversas instituciones y vecinos en una jornada cargada de cultura y patriotismo.

El evento, que ya es una cita fija en la Ciudad de Buenos Aires para homenajear las costumbres y valores argentinos, contó con la participación de varias delegaciones, entre ellas escuelas locales, la Estación de Bomberos VIII de Mataderos, la Comisaría 9A, el Museo del Club Atlético Nueva Chicago, y asociaciones como la Asociación Cárdenas. Además, los presentes disfrutaron del espectáculo de grupos de danzas folclóricas, centros tradicionalistas y gauchos del Foro de la Memoria.

No faltaron elementos típicos de la vida rural, como sulkys y carros, que acompañaron el colorido desfile, mostrando parte del patrimonio cultural del barrio y sus tradiciones gauchescas. En reconocimiento a su participación, a todos los integrantes del desfile se les hicieron entrega de certificados y diplomas oficiales, impulsando así el compromiso con la preservación de nuestras raíces.

La organización estuvo a cargo de la Junta Comunal de la Comuna 9 y el Foro de Memoria de Mataderos, que trabajaron juntos para que esta celebración fuera un éxito y que la comunidad pudiera compartir y disfrutar de sus tradiciones en un ambiente de alegría y respeto.

El presidente comunal, Maximiliano Mosquera Fantoni, destacó la importancia de mantener vivas estas festividades que refuerzan la identidad local y nacional. “Es un orgullo para Mataderos ser sede de esta fiesta que une a vecinos de todas las edades para honrar nuestra historia y cultura”, expresó durante el acto.

Desde la década de 1990, Parque Avellaneda se consolidó como un referente esencial para el teatro callejero en Buenos Aires, albergando a casi la mitad de sus actores culturales, grupos y artistas dedicados a esta disciplina. Además, el espacio funciona como sede de formación para la actuación en espacios abiertos de la EMAD Teatro Callejero, convirtiéndose así en un núcleo fundamental para la promoción y el desarrollo de este género teatral.

En el marco del cierre del ciclo formativo 2025, se presenta una convocatoria especial para todos los interesados en el lenguaje teatral y su expresión en la vía pública. La muestra final tiene como protagonista la obra “Pedí el Paraíso”, resultado del curso de Formación para la Actuación en Espacios Abiertos.

“Pedí el Paraíso” es una versión inspirada en el capítulo XXI de “Don Segundo Sombra”, de Ricardo Güiraldes, adaptada por H. Alvarellos. La trama sigue a la compañía de Teatro Tambaleantti, que viaja de pueblo en pueblo, llevando consigo el equipamiento necesario para su arte y supervivencia. La narración cobra un giro dramático cuando en uno de esos pueblos, los actores son detenidos por la policía debido a una prohibición del intendente contra el teatro.

En este contexto de crisis, las mujeres de la compañía toman el control, asumiendo el repertorio y protagonizando por primera vez la escena. A través de “Pedí el Paraíso”, cuentan la historia del gaucho Miseria, que desafió a los poderes del Cielo y el Infierno.

Cabe destacar que la función puede verse afectada por condiciones climáticas adversas, como la lluvia, que puede provocar su suspensión.

Esta iniciativa no solo celebra el arte del teatro callejero, sino que también invita a reflexionar sobre la resistencia cultural y el protagonismo femenino en espacios habitualmente dominados por figuras masculinas. Parque Avellaneda continúa siendo un espacio vital para el crecimiento y la expresión artística en Buenos Aires, consolidando el teatro callejero como un lenguaje popular y accesible para toda la comunidad.

Luis Majul vinculó el descarrilamiento del tren Sarmiento en Liniers con la ex presidenta Cristina Fernández de Kirchner, expresando en su programa de LN+ una animosidad reflejada en sus críticas directas hacia la líder del Peronismo. Majul relacionó el accidente ferroviario con los llamados “bailecitos en el balcón” de CFK y la acusó de mal manejo de fondos públicos, afirmando que con ese dinero se podrían haber arreglado rutas, hospitales, escuelas y comprado vagones nuevos. El periodista no sólo expresó su indignación por la situación del tren y los daños sufridos por los pasajeros, sino que también comparó la situación con la condena del ex presidente francés Nicolas Sarkozy, sugiriendo una disparidad en el trato judicial y político.

El descarrilamiento ocurrió a metros de la estación de Liniers, donde una formación del tren Sarmiento se descalzó, dejando 20 pasajeros heridos con politraumatismos, aunque ninguno en estado grave. El operativo de emergencia incluyó a personal de Trenes Argentinos, Bomberos de la Ciudad, Same y otros grupos de rescate.

Majul utilizó el hecho del descarrilamiento para reclamar que CFK devuelva el dinero que, según él, fue mal invertido durante su gobierno, haciendo hincapié en la necesidad urgente de mejorar la infraestructura que afecta a miles de argentinos a diario. Su discurso, intenso y directo, refleja una fuerte animadversión hacia la ex presidenta, mostrando cómo un incidente público sirve como plataforma para sus críticas políticas.

Esta asociación polémica entre el accidente y la figura de Cristina Fernández de Kirchner generó gran repercusión en medios y redes sociales, evidenciando el contexto polarizado que envuelve la política argentina y la percepción pública sobre los temas de infraestructura y corrupción en el país. La mezcla entre la tragedia del descarrilamiento y el discurso político de Majul pone en evidencia la compleja relación entre hechos de actualidad y debates políticos en Argentina.

El pasado domingo, el barrio de Cildañez fue escenario de una tragedia que conmocionó a toda la comunidad. Un incendio se desató dentro de una casa ubicada en un pasillo, provocando la muerte de tres jóvenes de 20, 17 y 14 años. El padre de la familia continúa internado, mientras que la madre, muy querida por todos, lucha día a día vendiendo empanadas en la feria para sostener a su familia. Son vecinos trabajadores, quienes con esfuerzo y dignidad construyen el barrio cada día. Expresaron en un comunicado desde la organización La Cámpora de Villa Cildañez.

La tristeza y la indignación que atraviesan a la comunidad no pueden ocultar que esta tragedia fue, en realidad, evitable. No se trató simplemente de un accidente, sino de una consecuencia directa del abandono que sufren los barrios populares. Los bomberos enfrentaron enormes dificultades para ingresar al pasillo donde se produjo el incendio, y los vecinos solo pudieron intentar apagarlo con baldes y mangueras, enfrentando una presión de agua casi nula. Esa falta de infraestructura y la desidia estatal matan.

Una vez más, la solidaridad del barrio se hizo presente. Los vecinos se organizaron, corrieron y se arriesgaron para intentar salvar vidas. Pero no fue suficiente. Lo que realmente falta no es voluntad, sino decisión política. No puede ser que en plena Ciudad de Buenos Aires haya familias viviendo sin agua ni accesos adecuados, en pasillos que ni siquiera permiten el ingreso de un camión de bomberos. No puede seguir siendo descartable la vida de los sectores más vulnerables.

Por eso, desde la comunidad y organizaciones sociales, exigimos la urbanización inmediata de Cildañez y de todos los barrios populares de la Ciudad de Buenos Aires. Queremos servicios básicos garantizados: calles transitables, agua potable, electricidad y la presencia real del Estado para evitar que situaciones como esta se repitan.

En este momento de profundo dolor acompañamos a la familia afectada. Ante la ausencia del Estado, la organización comunitaria siempre está presente para brindar ayuda. Quienes deseen colaborar para afrontar los gastos del sepelio o ayudar a la familia pueden hacerlo a través del alias Isa.mp52, a nombre de Mary Isabel Navarro Cuevas.

Esta tragedia debe ser un llamado urgente para que las autoridades tomen medidas concretas. La urbanización y mejora de la infraestructura en los barrios populares ya no pueden esperar. La vida de miles de vecinos y vecinas depende de ello.

El martes 11 de noviembre de 2025, un tren de la línea Sarmiento sufrió un descarrilamiento a la altura del barrio porteño de Liniers, en la intersección de Timoteo Gordillo y avenida Rivadavia, dejando un saldo de 20 personas heridas, según informaron fuentes oficiales. El incidente ocurrió cerca de las 15:43, cuando el tren se desvió bruscamente de su recorrido habitual en pleno cambio de vía, lo que provocó el descarrilamiento de tres vagones. Las autoridades reportaron que no hubo víctimas fatales, y que la mayoría de los heridos fueron atendidos en el lugar o trasladados a hospitales con lesiones de diversa consideración, sin riesgo de vida.​​

Las pericias realizadas al maquinista indicaron que los análisis de alcohol y drogas fueron negativos, y además, se descartó preliminarmente que el accidente haya sido causado por una falla humana. También se sometió a pruebas a los señaleros, que resultaron negativas en cuanto al consumo de sustancias. Los investigadores constataron que la caja de control del cambio de vías estaba cerrada con candado y sin signos de manipulación forzada, mientras que el sistema ferroviario posee un mecanismo de cerrojo y traba de palanca que impide la manipulación del cambio durante el paso del tren. Estos datos fortalecen la hipótesis de que la causa fue una falla técnica en el sistema de cambio de vías.​

Desde Trenes Argentinos informaron que el conductor frenó a tiempo siguiendo el protocolo de seguridad operacional, y que la señal ferroviaria estaba en rojo momentos antes del descarrilamiento. El secretario general de la Unión Ferroviaria Seccional Oeste, Rubén “Pollo” Sobrero, también manifestó que el sistema es semiautomático y que el cambio de vía no puede abrirse manualmente, resaltando que el mecanismo había sido instalado apenas una semana antes del accidente. Además, confirmaron que el servicio ferroviario sufrió demoras y cancelaciones posteriores al incidente, afectando la circulación habitual entre algunas estaciones.​

La Policía Federal detuvo a un pasajero acusado de daño agravado por romper un monitor en la estación, en medio del clima de tensión generado por la interrupción del servicio.

El caso sigue bajo investigación para determinar con precisión si la falla técnica estuvo vinculada al sistema de señalización o a la infraestructura del cambio de vías, aspectos que resultan fundamentales para prevenir futuros incidentes en la red ferroviaria urbana. Mientras tanto, las autoridades trabajan en la normalización del servicio y en garantizar la seguridad de los pasajeros que utilizan diariamente la línea Sarmiento, una de las principales arterias de transporte en Buenos Aires.

La audiencia pública en la Legislatura porteña trató el espacio para Luján Porteño en un predio ubicado en el Barrio Parque Avellaneda, Comuna 9, que se propone otorgar a la parroquia Nuestra Señora de Luján Porteño para su uso precario y gratuito por veinte años. Durante la audiencia, participaron representantes de la comunidad religiosa y educativa, así como vecinos inscriptos, quienes expresaron su opinión favorable sobre el proyecto.

Destacaron figuras como el Padre Emiliano Pierini, cura párroco de la parroquia, quien resaltó que el espacio es un lugar vivo donde hay abuelos aprendiendo, padres acompañando a sus hijos, niños jugando al fútbol, y jóvenes que encuentran talleres para un mejor futuro. María Victoria Aletti, directora de la Escuela Parroquial y exalumna, agradeció la oportunidad de la audiencia por ser un espacio de esperanza. También comentó María Macarena Anahí Sarmiento Peretti, vicedirectora de Cáritas Buenos Aires, valorando los cursos de formación profesional y la función social del predio.

El proyecto, de autoría del diputado Facundo Del Gaiso, busca que el predio se destine a actividades sociales, culturales, deportivas y recreativas que colaboren con la problemática social del barrio y con la labor pastoral y social. Fue aprobado inicialmente en sesión el 4 de septiembre previo a la audiencia, y tiene apoyo de la comunidad y representantes locales como la Junta Comunal, que considera que aportará a una ciudad más equitativa.

Con motivo del décimo noveno aniversario de la sanción de la Ley de Educación Sexual Integral (ESI), el domingo 9 de noviembre se llevó a cabo el Encuentro XmasESI en el Parque Avellaneda, un evento organizado por el Movimiento Federal XmasESI con el objetivo de concientizar a niñas, niños y familias sobre la importancia de la ESI en la educación y desarrollo integral.

La jornada contó con una variedad de actividades lúdicas y educativas, entre ellas rondas de conversación, juegos, lecturas y espacios exclusivos para las infancias, además de postas, kermes y una radio abierta para fomentar la participación activa de la comunidad. El Equipo de ESI y el de Teatro en las Escuelas, ambos pertenecientes a la Dirección General del Derecho al Desarrollo Humano de la Defensoría del Pueblo porteña, presentaron la actividad “Derribando estereotipos”, que invitó a cuestionar y reflexionar sobre los estereotipos de género que persisten en nuestra sociedad.

Este encuentro reunió a profesionales, especialistas, escuelas, organizaciones sociales, universidades y proyectos autogestivos con el propósito de visibilizar la importancia de la educación sexual integral y reforzar la necesidad de fortalecer su implementación en todos los ámbitos educativos. La jornada se destacó por la calidad de las propuestas y el compromiso de todos los participantes en promover una educación más inclusiva, respetuosa y libre de prejuicios.

La celebración de estos 19 años de la Ley de ESI representa un paso fundamental para garantir los derechos de niñas, niños y jóvenes a recibir una educación que les permita comprender sus cuerpos, emociones y relaciones desde una perspectiva de respeto e igualdad. El encuentro en Parque Avellaneda fue un espacio de encuentro, aprendizaje y resistencia frente a los desafíos que aún enfrenta la educación en derechos sexuales en la ciudad de Buenos Aires.

Con actividades diseñadas para todas las edades, el Encuentro XmasESI reafirmó el valor de la educación sexual integral como herramienta de transformación social y la necesidad de que continúe siendo impulsada desde políticas públicas y el compromiso de toda la comunidad educativa, siempre con el objetivo de construir una sociedad más justa y respetuosa de la diversidad.

Esta iniciativa refleja el trabajo conjunto entre organismos públicos y la sociedad civil para hacer de la ESI una realidad efectiva y cotidiana, asegurando que niñas y niños crezcan con herramientas para tomar decisiones informadas, libres de violencia y discriminación.

La Defensoría del Pueblo porteña, presente a través de sus equipos técnicos, reafirmó su compromiso con la promoción y protección del derecho al desarrollo humano a través de la educación sexual, aportando desde su función institucional al acompañamiento de este tipo de eventos que son clave para fortalecer el tejido social y educativo de la ciudad

Una formación del tren Sarmiento sufrió un descarrilamiento cerca de la estación Liniers, específicamente a unos 100 metros del paso a nivel ubicado en la intersección de Timoteo Gordillo y Avenida Rivadavia. El accidente ocurrió alrededor de las 15:50 horas del pasado martes. Ante este hecho, los pasajeros debieron evacuar la formación, dejando un saldo de 19 heridos, de los cuales nueve fueron trasladados a distintos hospitales de la ciudad.

De momento, se desconoce la causa que produjo el descarrilamiento. En el lugar se desplegó un amplio operativo de emergencia para la atención de los afectados, con la participación de dos dotaciones comunes de Bomberos de la Ciudad, un grupo especial de rescate, un puesto de comando y una unidad médica del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME).

Pese al descalce de la formación, esta no volcó. El SAME atendió a 19 personas, con nueve de ellas trasladadas a hospitales: cuatro al Santojanni, dos al Vélez Sársfield, dos al Álvarez y uno al Grierson. Las demás diez personas recibieron atención en el lugar. Ninguna de las lesiones reportadas hasta el momento es de gravedad, según lo informado por el titular del SAME, Alberto Crescenti, quien destacó que lo más importante es que no haya víctimas fatales.

El jefe de estación 9° de Bomberos detalló que participaron cuatro dotaciones que atendieron a los damnificados, incluyendo dos hombres con dolores y politraumatismos y otro masculino con dificultades para desplazarse, todos trasladados en colaboración con el SAME. Entre los heridos trasladados se encuentran dos mujeres mayores, cinco hombres mayores y dos adolescentes de 17 años.

Tras varias horas de interrupción, el servicio ferroviario en la línea Sarmiento fue restablecido, aunque con demoras y sin parar en la estación Liniers. El servicio funciona con normalidad en el tramo entre Moreno y Castelar.