Archives 2017

El Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires Horacio Rodriguez larreta presentó el Sistema Integral de Seguridad Pública porteño, en ocasión de la presentación el primer mandatario porteño expresó  “La seguridad es una de las principales prioridades que tiene el gobierno”, afirmó Rodríguez Larreta al explicar

que la problemática “no se va a resolver con una medida aislada” y que  hay que tener en cuenta esto como un plan integral en el que participan todas las áreas de gobierno”, explicó el jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta en una conferencia realizada en el predio del Instituto Superior de Seguridad Pública, ubicado en el barrio porteño de Parque Avellaneda, en compañía del vicejefe de gobierno, Diego Santilli; su ministro de Seguridad, Martín Ocampo, y el director del SAME, Alberto Crescenti, . Larreta señaló que la iniciativa forma parte de un proyecto exhaustivo que involucra a todas las fuerzas del Estado tanto en seguridad ciudadana como en el orden público, con mayor presencia policial en las calles, la profesionalización y cambio actitudinal de las fuerzas de seguridad, la promoción de transparencia, la cercanía con el vecino y el aporte tecnológico en la lucha contra el delito. El nuevo sistema está basado en una serie de ejes que van más allá de la propia Policía, que tienen como objetivo la coordinación de todas las fuerzas públicas.

También destacó Rodríguez Larreta que “la seguridad de los vecinos no es un tema sólo de la policía” ya que “tenemos al SAME, a los agentes de tránsito, guardianes de plaza, inspectores y defensa civil” que “a partir de ahora vamos a incorporarlos como ojos de la Ciudad para poder denunciar y para que estén interconectados todos en un mismo sistema de comunicación”.{jcomments on}

Luca Prodan ya tiene una plazoleta que tiene su nombre  y como no podía ser de otra forma la Ciudad de Buenos Aires, tarde pero seguro reconoció a una verdadera leyenda del  rock nacional Las paredes de no pocos barrios porteños conservan las pintadas recordatorias del artista con el ya mítico “Luca vive”.

En la tarde ayer, la Legislatura porteña realizó un acto recordatorio al líder de la memorable banda de rock nacional Sumo, con la colocación de una placa en su honor, en la plazoleta de Palermo que lleva su nombre, ubicada en Fray Justo Santa María de Oro y Uriarte, entre Costa Rica y el Salvador del barrio de Palermo

La iniciativa parlamentaria, fue votada en 2015, por inciativa de Pablo Bergel (entonces de Proyecto Sur y Adrián Camps (PSA). Antes aún, en 2008, se sancionó la ley N° 2.747, que denomina Luca Prodan a la plazoleta, y fue escrita por el legislador de mandato cumplido Rubén Devoto.

Muchos años pasaron para que realizará el acto correspondiente al artista que en muy pocos años supo concitar la atención de gran parte de los jóvenes porteños y convertirse en una verdadera estrella del rock nacional

Durante el acto hicieron uso de la palabra el diputado Adrián Camps  que destacó: “En estos momentos donde, lamentablemente, vemos todo el tiempo y por todos lados el rechazo a los inmigrantes, la xenofobia y el racismo, quería recordar que Luca fue un inmigrante, como lo fue Carlos Gardel también. Conoce a la Argentina a través de fotos de un amigo que vivía en Córdoba y decide venir hacia acá donde va a desarrollar su arte, que va a romper con los moldes del rock argentino, que muchos llaman rock nacional, pero según lo que he leído, a Luca esa denominación no le gustaba”.

También se expresó el Presidente de la Junta Comunal de la Comuna 14, Alejandro Pérez, agradeció el haber elegido a ese barrio para homenajear al líder de Sumo: “Palermo es cuna de artistas, poetas y escritores; se respira arte y cultura todo el tiempo, así que les agradezco haber elegido este lugar para que lleve el nombre de Luca Prodan”.

El próximo el 22 de diciembre se va a cumplir 30 años de su muerte. Luca vivió en el Abasto en Santelmo y en el Gran Buenos Aires  en varias casas, la más reconocida será por siempre que quedaba en Gallo y Humahuaca, donde hay una placa instalada por la Legislatura. Ese es el barrio al que le cantó y sobre el que hizo poética urbana una mañana de sol con tomates podridos, por las calles del Abasto.

 Luca Prodan había  nacido en Italia y fue educado en el Reino Unido, viajó a la Argentina a Córdoba para alejarse de sus malos hábitos y adicciones y encontró su lugar en el mundo, brilló como poco y se apagó muy rápido. Creo SUMO en los años ochenta y se volvió un ícono de la música nacional. Su primera escala al llegar a la Argentina fue la provincia de Córdoba. Luego vivió un tiempo en el Abasto, donde residió en un departamento  mítico de Gallo 440 del Abasto.{jcomments on}

Los sindicatos que agrupan a los trabajadores del Instituto Nacional de Estadisticas y Censos ( INDEC) decretaron un paro como medida de protesta ante el despido de 83  trabajadores del organismo, ambas juntas internas de  los dos sindicatos resolvieron la medida de fuerza para frenar lo que consideran una 

ofensiva de la gestión de su director Todesca contra los trabajadores. El  comunicado de ATE afirma “Frente a los despidos injustificados el Indec va al paro”, anunciaron desde ATE, al considerar que “La sorpresiva decisión de las autoridades de dejar en la calle alrededor de 80 compañeros es injustificada y totalmente arbitraria” y agregaron en sus declaraciones “Se eligió el peor de los procedimientos para la peor de las decisiones”, dice el sindicato y en ese sentido afirma que todos deben solidarizarse “con los compañeros despedidos”. Así anunciaron un paro para hoy, “con concurrencia a nuestros lugares de trabajo, para confluir en Asamblea General a las 13”. Además la Junta Interna de ATE-Indec denuncia que, en el momento en que están movilizados “por la rebaja salarial que arrastra ya más de tres meses, se decide avanzar sobre los puestos de trabajo de ochenta compañeros, difundiendo públicamente una imagen de incumplimiento laboral que no se corresponde con la realidad y que infama a los compañeros directamente afectados”.

 En el mismo sentido el otro gremio UPCN también convocó a parar hoy martes. “Invitamos a todos los compañeros a participar del paro” programado para hoy, “en el que planteamos un cese total de actividades con presencia en los puestos de trabajo con motivo de los 80 despidos caprichosos e injustificados llevados adelante por la Dirección del Instituto”. Representantes de los trabajadores han explicado a los medios que los despidos son totalmente arbitrarios y que se ha despedidos a personal con licencia por tratamientos oncológicos y de gravedad.

El Indec avisó a los gremios que habría 80 despedidos tras una evaluación, que duró todo el año pasado, de cerca de 120 contratos. En tanto, hay cerca de 30 que continuarán en el instituto (la mitad por un trimestre; la otra, hasta el 31 de diciembre) y “Se concluyó que en diversas áreas existía un alto incumplimiento de tareas”, hecho que fue totalmente desmentido por los trabajadores

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El ex Ministro de Economia del gobierno kirchnerista Martín Lousteau renunció a la embajada de Estados Unidos y va por la Ciudad de Buenos Aires, desde hace tiempo, quizas desde que perdió su chance de acceder a la Jefatura porteña por escaso margen ante el actual primer mandatario porteño 

Horacio Rodriguez Larreta y el economista habia manifestado su intención de ser Jefe de Gobierno, de hecho en las causales de la renuncia enviada al Presidente Macri, Lousteau sostiene que considera que será más útil trabajando por su Ciudad. Fuentes periodísticas señalan que el escándalo de la compra de armas a Estados Unidos también influyó en la decisión. El economista reclama la conformación de Cambiemos en la Ciudad para participar de las PASO hecho que lo distanció aún más de Larreta Desde el Macrismo proponen cargos y lugares en listas, pero sin internas postergando las mismas para 2019. El Radicalismo y los aliados de Lousteau como el Socialismo de Roy Cortina quieren ir por la Ciudad y meten presión.

En las últimas horas circulo la versión que el Ministro de Hacienda Alfonso Prat Gay ocuparia el cargo vacante. Lousteau no solo le genera un problema politico electoral a las fuerzas comandadas por el Presidente Macri, sino que se aleja del cargo en el momento en que se mantenian negociaciones para un encuentro entre el Presidente estadounidense Donald Trump y Mauricio Macri.{jcomments on}

A través de la Unidad de Cercanía Móvil el gobierno porteño lleva los programas sociales a los barrios porteños, durante esta semana se ubicara para desarrollar tareas de asesoramiento e información de  9 a 14 horas en la Plaza Salaberry del barrio de Mataderos – Comuna 9, ubicada en Avenida Alberdi y Pilar.

La actividad tiene como objetivo acercar a todas las familias los programas sociales de la Ciudad, el Ministerio de Desarrollo Humano y Hábitat recorre las diferentes Comunas de la Ciudad a través de la Unidad de Cercanía Móvil. El programa, que atiende al público de 9 a 14, brinda información sobre subsidios, certificados de discapacidad, inscripción a Ticket Social y Ciudadanía Porteña, prevención en adicciones, noviazgos violentos y trata de personas, entre otros. Desde ayer lunes  y hasta el viernes 7 de abril se encuentra de 9 a 14 en la Plaza Salaberry, luego rotar por otras comunas y barrios porteños. El móvil cuenta con personal técnico capacitado que informará y asesorará sobre todos los programas y acciones del área con el fin de dar la información justa y necesaria para la solución de los requerimientos de los vecinos en general y de las personas en situación de vulnerabilidad social en particular.{jcomments on}

Una de las calles de más complicada en su circulación en el barrio de Liniers de la Comuna 9, es Tonelero, una vía altamente transitada por vehículos y colectivos en la que además estaba permitido el estacionamiento a pesar de su estrechez. La calle sufrirá el cambio en el sentido de circulación dejando de ser doble mano

 trabajadores del gobierno porteño se encuentran desde hace varios días cumpliendo la tarea de cambio de señalización. Tonelero, desde hoy martes 4 de abril, será mano única  en su trayecto que atraviesa el barrio de Liniers,  desde Ramón Falcón hasta Saladillo solo manteniendo  la doble circulación en los últimos cien metros que unen Saladillo con la Avda. General Paz en el límite de la Ciudad con la Provincia de Buenos Aires, esta fue una medida dispuesta por el Ministerio de Transporte de la Ciudad, luego del encuentro que el 1° de diciembre pasado mantuvo el responsable de esa cartera, Juan José Méndez, con un grupo de vecinos de Liniers, en la que se presentó la iniciativa de mano única para la calle Tonelero. Entre los principales problemas que señalaban los vecinos y que justificaban el pedido de cambio de circulación doble, a mano única se destacaban la estrechez de la vía para la mano doble, el estacionamiento permitido, el trayecto y su desarrollo que encontraba a todas las calles internas en forma de diagonal: como consecuencia de la realización de esta medida solicitada por los vecinos del barrio de Liniers, la línea de colectivos 117 deberá cambiar su recorrido. {jcomments on}

El Legislador porteño del bloque Confianza Pública Diego García Vilas presentó un proyecto para que las multas por infracciones de tránsito tengan una tarifa diferenciada según el valor del automóvil. El legislador expresa en su iniciativa el objetivo de la ley es  generar un sistema más equitativo de sanciones

fomentando al mismo tiempo políticas de prevención de accidentes viales, que hoy son responsables de un centenar de muertes por año en la Ciudad y un promedio de 20 lesionados por día.
La propuesta establece que el importe de la multa se incremente en un 30% cuando el valor del vehículo sea superior a 55.000 e inferior a 120.000 Unidades Fiscales (UF) y en un 60% cuando el valor del vehículo sea superior a 120.000 UF. Lo recaudado sería destinado a campañas de prevención de accidentes
 El código de faltas porteño y la Ley 451 prevé que al aplicar una sanción debe tomarse en cuenta “la situación social y económica  del infractor/a y de su grupo familiar”. Es decir, que si el vehículo involucrado tiene un valor económico significativo, puede inferirse que es acorde a la capacidad contributiva del infractor, este es uno de los puntos en cuestión que plantea Garcia Vilas y donde propone la diferenciación entre infractores propietarios de autos comunes y de alta gama.{jcomments on}

Impulsan a traves del Congreso Nacional y  con el apoyo de un petición en la pagina Charge.com la prohibición de la tracción a sangre. La tracción a sangre animal (TAS) comprende la actividad informal de recolección de residuos urbanos en la cual interviene un caballo, burro, u otros.

El espacio “No más TAS”  que impulsa la mencionada ley informa que el proyecto sobre la prohibición de la tracción a sangre equina ha tomado estado “No mas Tas” organización civil al servicio de la dignidad humano animal, con vasta experiencia en la problemática del caballo de carro urbano y colaboradora de ONG rescatistas de todo el país, ha elaborado hace algo más de un año, un proyecto de ley para la reconversión del sector carrero y la posterior prohibición de la tracción a sangre urbana en todo el territorio nacional.

El mismo, ha sido avalado por numerosas organizaciones especializadas en rescate y rehabilitación equino a lo largo y a lo ancho del país. Asimismo, la Asociación ha recogido hasta el momento 54.000 firmas en la petición abierta enchange.org y la sociedad indignada a medida que va tomando conocimiento de este vergonzante holocausto equino, acompaña con pasión y compromiso en las redes sociales y en manifestaciones en la calle.

El 29 de marzo pasado, el Diputado Nacional Daniel Lipovetzky ha firmado dicho proyecto, conjuntamente con los Diputados Pablo Torello y Anita Martinez que ingresó al día siguiente, bajo el número de expediente 1293 D 2017.

Su objetivo es terminar definitivamente con el maltrato equino intrínseco a la tracción a sangre y solucionar también la grave problemática social en que está inserto, promoviendo la sustitución/reconversión del sector y suposterior prohibición, tipificando la tracción a sangre como delito punible con jurisdicción y aplicación a nivel nacional.{jcomments on}

El centro de Reciclaje de la Ciudad de Buenos Aires puede ser visitados por los vecinos que les interese conocer de cerca el proceso de reciclado y tratamiento de determinados residuos. El centro está ubicado en un predio del barrio de  Villa Soldati, en Ana María Janer 2750, Comuna 8, donde los vecinos, previa 

inscripción, podrán realizar visitas guiadas, en el lugar también funciona un centro educativo. Se trata del primer centro de promoción y educación sobre el reciclado de la Argentina.

Entre las principales características de la planta se destacan  que ya está funcionando una Planta de Tratamiento de botellas PET, una que trata el material orgánico y una última que se encarga de reutilizar los restos de poda y forestales de los espacios verdes. Estas plantas se suman a la Planta de Tratamiento de Áridos, que ya está en marcha en el predio desde el 2013 y que desde entonces trata parte de las 6000 toneladas diarias de residuos que se generan hoy en la Ciudad.

A su vez, funciona un Centro Educativo que recibe visitas de escuelas y organizaciones no gubernamentales para mostrar las distintas tecnologías destinadas a la recuperación de los materiales reciclables.

la instalación de una nueva Planta de MRF (Material Recycling Facility), se transformará al Centro Verde que ya funciona dentro del predio en un Centro Verde Automatizado.

El objetivo del Centro de Reciclaje es, por un lado, recuperar los residuos que se tratan y, por el otro, llevar adelante un centro de información y formación sobre los procesos de tratamiento de residuos, y su importancia para la Ciudad de Buenos Aires.

La construcción del nuevo Centro se enmarca en la Ley 1854/05, conocida como Ley de Basura Cero, cuyo objetivo principal es reducir la disposición de residuos a través de la separación en origen, la recuperación y el reciclado.

Vecinos del barrio de Liniers y usuarios del ferrocarril Sarmiento, expresan su molestia a traves de quejas por la demora en las finalización de las obras en la estación de trenes. Los trabajos empezaron del 2016 con la instalación de andenes provisorios hasta la conclusión definitiva de la obra de la nueva estación Liniers.

De acuerdo a la informado por el ministerio de Transporte las obras de remodelación integral de la estación Liniers del ex ferrocarril Sarmiento finalizarian en seis meses.La estación de Liniers no es una estación más durante los dias de semana pasan por ella 50.000 usuarios y es por ello lo importante de la relaización en tiempo y forma de las obras, los trabajos fueron llevados a cabo  por la Administradora de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF S.E.)  en el marco de la Licitación 26/14, adjudicó las tareas a la empresa Coarco s.a. que cuenta con un presupuesto cercano a los 26 millones y medio de pesos más IVA. 

Mientras tanto además del paisaje que es desolador y parece que la vieja estación hubiese sido bombardeada, los andenes provisorios ya empiezan a mostras sintomas de desgaste lo que constituye un verdadero peligro, ya desde su concición de provisorios y más con el excesivo uso que tienen. Además los pasajares que deben ingresar o salir del ander norte, tienen que trasitar por un peligros pasillo ( laberinto desde que bajan del tren hasta la salida por la calle Barragán, el pasillo ( provisorio tiene más de 100 metros de largo y no mucho más de un metro de ancho. Todo esto se suma a los graves problemas que tiene el barrio de Liniers en mataeria de organización del transito en especial en la zona de la estación y el lado norte del barrio{jcomments on}