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La Ciudad de Buenos Aires incorporó 850 nuevos efectivos policiales para fortalecer la seguridad tanto en las calles como en las alcaidías porteñas. Estos agentes, con experiencia previa en otras fuerzas de seguridad y capacitados localmente en el Instituto Superior de Seguridad Pública (ISSP) en Parque Avellaneda, forman parte de un plan mayor que durante la gestión actual sumó 3.839 nuevos policías, alcanzando un total de más de 27 mil agentes en la Policía de la Ciudad.

De los recientes egresados del ISSP, 400 serán asignados a la Dirección Autónoma de Alcaidías, encargada del cuidado y vigilancia de los detenidos, permitiendo que los policías que antes cumplían esa función puedan volver a patrullar las calles. Los restantes 450 efectivos se integrarán a los equipos de vigilancia urbana, aumentando la presencia policial en diferentes barrios porteños.

“Nuestra fuerza trabaja todos los días con un objetivo claro: proteger el orden y cuidar la vida de quienes habitan y visitan esta Ciudad”, afirmó el jefe de Gobierno, Jorge Macri, durante el acto de egreso en el estadio del club Deportivo Español, ubicada en Parque Avellaneda. Allí estuvo acompañado por el secretario de Seguridad, Maximiliano Piñeiro, y el ministro de Justicia, Gabino Tapia, en un acto que reunió a cerca de 2 mil familiares de los nuevos oficiales.

La actual política de seguridad en la Ciudad contempla no solo la incorporación de nuevos policías, sino también el fortalecimiento de la infraestructura y tecnología al servicio de la comunidad. En 2025 se sumaron 2.022 efectivos, entre 887 cadetes graduados del ISSP y 1.135 oficiales con experiencia previa, denominados NICE (Nuevos Ingresos con Experiencia). Estos agentes recibieron formación durante un curso intensivo de 240 horas que abarca aspectos físicos, técnicos, legales y tácticos.

El ministro de Seguridad, Horacio Giménez, resaltó que “fortalecer nuestra policía con oficiales experimentados que se suman a los cadetes que egresan año tras año es una forma de mejorar la seguridad de nuestros vecinos”. Además, el presupuesto aprobado para 2026 prevé mayor inversión en patrulleros, motos, chalecos y tecnología.

Los avances se completan con la ampliación del Anillo Digital, que cuenta con 814 pórticos lectores de patentes en 74 puntos estratégicos de la ciudad, logrando una reducción del 40% en delitos automotores. También se instalaron 350 Puntos Seguros en plazas, parques y estaciones de transporte público para facilitar la comunicación directa con el 911.

Una intensa persecución policial se desató desde Villa Lugano hasta Liniers tras la detección de una Toyota Hilux gris con pedido de secuestro, que circulaba por la avenida General Paz. El vehículo fue identificado por el sistema de vigilancia Anillo Digital, lo que alertó a la Policía de la Ciudad para iniciar el seguimiento y detener al conductor.

El operativo comenzó cuando la División Anillo Digital detectó el paso de la camioneta robada, vinculada a un pedido emitido por la Comisaría Vecinal 11 B. Los agentes pidieron al conductor que detuviera la marcha, pero este desoyó las órdenes e inició una fuga que terminó en la colectora de General Paz y la calle Ramón Falcón, en el barrio de Liniers.

Allí, la Toyota Hilux colisionó contra un Fiat Siena y dos móviles policiales, dejando como saldo dos agentes y un automovilista con heridas. Inmediatamente, el sospechoso, un joven de 24 años con antecedentes por hurto y robo en banda, fue reducido por la Policía y asistido por personal del SAME. Fue trasladado al hospital Vélez Sarsfield, donde quedó internado bajo custodia.

El conductor del Fiat Siena recibió atención médica en el lugar, mientras que los dos policías lesionados fueron derivados a los hospitales Santojanni y Grierson debido a traumatismos sufridos en el accidente. El hecho quedó a disposición de la Justicia, que investiga el uso del vehículo robado y la resistencia a la autoridad durante la fuga.

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires evalúa un ambicioso proyecto de movilidad urbana: la construcción de un monorriel a lo largo de la autopista General Paz. Esta iniciativa busca ofrecer una solución innovadora para aliviar el congestionado tránsito en una de las principales vías de acceso a la capital argentina, al mismo tiempo que se complementará con estacionamientos estratégicos que faciliten la combinación entre uso del auto y transporte público.

Según explicó Jorge Macri, secretario de Transporte y Movilidad, el plan fue presentado a potenciales inversores en el marco de la reciente gira oficial del jefe de Gobierno porteño por Dubái, Abu Dabi y Shanghái, donde también participó el ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartúa. La propuesta consiste en aprovechar la infraestructura existente en la General Paz, implantando las vías del monorriel sobre la autopista para cubrir sus 24 kilómetros de extensión, desde distintos puntos de conexión con la Ciudad.

“Ya que tenemos el impacto físico de la autopista, la idea es instalar un monorriel sobre ella y estacionamientos debajo, que permitan a los usuarios llegar en auto, dejarlo y continuar su viaje en transporte público”, detalló Macri en el programa Economía de Quincho, destacando la intención de fomentar la intermodalidad y reducir así la cantidad de vehículos particulares en circulación.

En paralelo, el gobierno porteño también está revisitandola iniciativa de soterramiento del tren Sarmiento, suspendida en el barrio de Liniers. La intención es transformar parte de esta infraestructura en una trinchera hasta Caballito, evitando así la construcción de estaciones subterráneas y generando un corredor verde en superficie que incluiría un Metrobús como complemento.

Esta alternativa no solo optimizaría recursos económicos para la Ciudad, sino que mejoraría la calidad ambiental y urbana de zonas afectadas por obras previas, al tiempo que se mantiene abierta la posibilidad de colaboración con el Gobierno Nacional para su ejecución.

El proyecto del monorriel se enmarca en un plan más amplio para repensar el sistema de transporte porteño, buscando alternativas sostenibles, eficientes y que respondan al crecimiento poblacional y la demanda actual. La realización de este sistema sobre la General Paz podría convertirse en un precedente para futuras iniciativas similares en otras zonas de la metrópoli donde el tránsito y la movilidad continúan siendo desafíos centrales.

El histórico Club Liniers, ubicado en la intersección de Palmar y Montiel, en el barrio de Liniers, está próximo a cumplir 100 años de vida institucional, un hito que refleja su profundo arraigo comunitario y su compromiso con el deporte y la cultura local. En este marco, la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires aprobó recientemente un proyecto para expresar su beneplácito y colocar una placa conmemorativa en homenaje a esta emblemática institución.

La iniciativa fue impulsada por el legislador porteño Juan Modarelli, quien destacó la importancia de reconocer no solo la trayectoria centenaria del club, sino también su constante crecimiento y aporte al desarrollo social del barrio. Esta decisión formal se suma al reconocimiento público que brinda la comunera Lorena Crespo, representante local que enfatizó el valor histórico del club Liniers y su papel como espacio de integración para múltiples generaciones.

Fundado en los años 20, el Club Liniers ha sido testigo y protagonista de numerosas actividades deportivas y culturales, consolidándose como un pilar en la comunidad vecinal. La placa homenaje se colocará en las instalaciones del club, simbolizando un merecido tributo a la labor de sus directivos y a la participación activa de sus socios y vecinos.

La comunera Crespo extendió sus felicitaciones a toda la comunidad del club y a la comisión directiva, resaltando la importancia de continuar apoyando el crecimiento diario de la institución. Este reconocimiento oficial no solo impulsa el prestigio del club, sino que también incentiva la preservación del patrimonio deportivo y social de Liniers.

Con esta iniciativa, la Legislatura porteña reafirma su compromiso con las organizaciones barriales que, desde hace décadas, construyen identidad y fortalecen los lazos comunitarios en Buenos Aires. La celebración del centenario de Club Liniers será, sin duda, un acontecimiento significativo que congregará a toda la comunidad en torno a la historia y los valores que esta emblemática institución representa.

Ya está abierta la preinscripción que ofrece una nueva propuesta de educación pública, gratuita y de calidad para vecinos y vecinas que quieran aprender un oficio o fortalecer su perfil laboral. El CFP N.º 4 integra la red de formación profesional de la Ciudad de Buenos Aires y se especializa en trayectos, cursos y capacitaciones laborales pensadas para responder a la demanda real del mercado de trabajo.​

El CFP N.º 4 cuenta con sedes en los barrios de Mataderos Carhue 2970 y Villa Lugano Soldado de la Frontera 5140 , lo que facilita el acceso de estudiantes de la zona sur y sudoeste de la Ciudad. Las sedes funcionan en instituciones equipadas para la práctica de oficios, con aulas-taller y espacios específicos según cada especialidad (gastronomía, informática, construcción, entre otros).​

La oferta incluye cursos, trayectos y capacitaciones laborales vinculadas a los sectores de Construcción, Energía, Estética, Gastronomía e Informática, entre otros rubros afines. Se trata de propuestas de corta y mediana duración que combinan teoría y práctica, orientadas tanto a quienes buscan su primer empleo como a quienes desean reconvertirse laboralmente.​

Todas las formaciones del CFP N.º 4 otorgan certificados oficiales, avalados por el sistema educativo de la Ciudad de Buenos Aires, que acreditan las competencias adquiridas. Estos certificados resultan una herramienta clave para mejorar la empleabilidad, iniciar emprendimientos propios o sumar saberes específicos en sectores con alta demanda de mano de obra calificada.​

Para consultar el detalle de cada curso, los días y los horarios de cursada, las y los interesados pueden navegar la información institucional del CFP N.º 4 y las publicaciones en redes sociales, donde se difunde la oferta completa del ciclo 2026. Desde allí también se accede a los formularios.

La Ciudad de Buenos Aires concluyó ayer el noveno Curso de Operaciones Motorizadas, una capacitación intensiva que reunió a 57 efectivos policiales de Argentina, Colombia, Perú y Ecuador para perfeccionar técnicas específicas de conducción y actuación en operativos urbanos. La iniciativa, organizada por la Policía de la Ciudad a través del Instituto Superior de Seguridad Pública (ISSP), ubicado en el barrio porteñode de Parque Avellaneda se extendió durante todo noviembre y contó con una destacada participación internacional.

Entre los participantes, 34 hombres y 16 mujeres provenían de Colombia, además de 3 oficiales de Perú y 4 integrantes locales, consolidando así un espacio regional de formación y cooperación entre fuerzas policiales de distintos países. El curso se desarrolló en varias sedes, incluyendo el ISSP, el Parque de la Ciudad, el predio “La Roca” del Servicio Penitenciario Federal, el Centro Argentino de Seguridad (C.A.S.) y Campanópolis, donde los cursantes realizaron prácticas operativas enfocadas en intervenciones de alto riesgo.

El jefe de la Policía de la Ciudad, Diego Casaló, destacó la importancia del intercambio de conocimientos entre las fuerzas de la región: “Estamos muy felices de que los países vecinos vengan a aprender y compartir experiencias sobre las operaciones motorizadas que realizamos en la ciudad”. En tanto, Gustavo Becker, jefe del Departamento Táctico Motorizado, remarcó que más allá de la capacitación técnica, este curso significó un desafío de carácter, disciplina y voluntad para todos los participantes.

El programa formativo combinó entrenamiento físico, manejo táctico de motos bipersonales, uso de armas y disuasivos químicos, preparando a los operadores para actuar de manera profesional en situaciones críticas y de control de disturbios. Este enfoque integral busca fortalecer la capacidad operativa y la seguridad pública regional, posicionando a Buenos Aires como un referente en formación policial.

El embajador de Colombia en Argentina, José Roberto Acosta, valoró el curso y resaltó la “integridad y hermandad” que vincula a las fuerzas sudamericanas, subrayando la solidaridad y la cooperación que se refuerzan a través de esta iniciativa. La experiencia no solo impulsa el desarrollo profesional de los oficiales, sino que fomenta lazos de colaboración entre países clave del continente.

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires alertó sobre fuertes afectaciones al tránsito en Liniers por los recitales de Shakira, Milo J y Lali en el Estadio José Amalfitani de Vélez Sarsfield, con fechas clave que complicarán la movilidad en avenidas como Juan B. Justo y alrededores. Los eventos, que atraerán decenas de miles de fans, obligarán a desvíos y cierres parciales desde el lunes 8 hasta el viernes 19 de diciembre, en un barrio ya saturado por el fútbol y el Metrobús.​

Shakira arranca la movida con tres noches épicas los días 8, 9 y 11 de diciembre, celebrando su gira “Las mujeres ya no lloran” y los 30 años de “Pies descalzos”, con entradas desde $125.000 que se agotaron rápido. El martes 16 llega Lali con su energía pop en un show que promete hits como “Lobo” y sorpresas, mientras Milo J cierra el 18 y 19 con su trap urbano y adelantos de “La vida era más corta”, convirtiéndose en el artista más joven en llenar Vélez a sus 18 años. Para cada fecha, desde las 16 horas se cortarán Av. Juan B. Justo entre Canalejas y Álvarez Thomas, con desvíos por Av. Directorio, Tte. Gral. Perón y rutas alternativas hacia Floresta o Villa Luro.​

El GCBA recomienda llegar en subte (Línea B, est. Liniers), colectivos con paradas lejanas o colectivos shuttles desde puntos clave de CABA, y evitar auto particular por el caos previsto en recitales Vélez diciembre 2025, cortes tránsito Liniers y eventos musicales Amalfitani. Vecinos de Liniers ya se quejan en redes por el impacto en el día a día, pero la fiesta musical promete vibrar el Fortín como pocas veces.​

Organizadores y autoridades insisten en chequear apps como BA Cómo Llego para rutas en tiempo real, y llevar DNI para los ingresos peatonales habilitados en Av. Juan B. Justo y Fray Moíses Escalada. Para los que vengan de lejos, parkings privados en Floresta serán la salvación, aunque con cupo limitado y tarifas altas por la demanda. Este diciembre, Vélez se corona como epicentro del entretenimiento porteño, pero planificar el viaje es clave para no perderse ni un segundo de Shakira bailando “Hips Don’t Lie” o Milo J rapeando sus clásicos.

Un fatal accidente en la colectora de la avenida General Paz, a la altura de la calle Chávez en Liniers, dejó un muerto y heridos tras romperse la linga que unía un Ford Fiesta remolcado por un Volkswagen Gol, lo que desencadenó un choque múltiple con otros vehículos. El siniestro, ocurrido en sentido hacia el Riachuelo, interrumpió el tránsito por horas y generó un operativo masivo de emergencias en una zona siempre congestionada de la Ciudad.​

El drama empezó cuando el Volkswagen Gol remolcaba el Ford Fiesta por la colectora, pero la linga se partió de golpe, obligando a los ocupantes a bajar para chequear el problema justo en medio del flujo vehicular. En ese instante preciso, una Volkswagen Amarok blanca, un Renault Logan gris y un Fiat Palio gris colisionaron en cadena, y uno de los autos arrolló al hombre que revisaba la avería, causándole la muerte en el acto. Personal del SAME constató el deceso al llegar, mientras una mujer herida recibió atención en el lugar y otro hombre fue derivado al Hospital Santojanni.​

Bomberos de la Ciudad, policías y agentes de Tránsito cortaron totalmente la vía al 10.800, cerca de la estación Axion, para trabajar en el rescate y despejar los restos de los cinco autos involucrados. Testigos describieron escenas de pánico con escombros esparcidos y sirenas a todo volumen, en un tramo donde los remolques improvisados son comunes pero riesgosos.​

El caso revive el debate sobre los peligros de remolcar autos con lingas en avenidas de alto tránsito como la General Paz, donde fallos mecánicos sumados a la velocidad terminan en tragedias evitables. Vecinos de Liniers y conductores en redes sociales claman por más controles policiales y campañas de concientización, recordando que siniestros similares se repiten por negligencia en maniobras de auxilio. Autoridades porteñas investigan si hubo infracciones al reglamento vial, mientras el tránsito hacia el Riachuelo se normalizó tras el mediodía, dejando un saldo amargo en accidentes General Paz Liniers, choque múltiple linga remolque y muerte arrollado colectora Buenos Aires.​

En un episodio que generó pánico en la dársena de la línea 34 de Liniers, un inspector quedó atrapado bajo un colectivo que retrocedía sin advertir su presencia, pero salió ileso gracias a su rápida reacción y los gritos de los testigos. El incidente, ocurrido el jueves pasado por la mañana en la calle Francisco de Viedma, cerca de la estación ferroviaria, se viralizó rápidamente en redes sociales, avivando el debate sobre la seguridad en las paradas del Metrobús porteño.​

Todo comenzó en un día de rutina en la terminal de Liniers, una zona de alto tránsito donde los inspectores coordinan el flujo de unidades para evitar demoras. El trabajador, de espaldas al vehículo mientras saludaba a un chofer colega, no vio venir la maniobra de marcha atrás que realizaba un interno de la línea 34 para reacomodarse en la parada. Las cámaras de otro colectivo captaron la secuencia: el ómnibus embistió al inspector por detrás a baja velocidad, lo derribó y el paragolpes quedó sobre su cuerpo, en un instante que congeló a los presentes.​

En medio del caos, el hombre mostró temple: se giró boca arriba y empezó a golpear con fuerza la carrocería, mientras testigos corrían despavoridos gritando “¡Pará, pará, lo pisaste a un tipo!”. Esa desesperada alerta colectiva hizo que el conductor frenara a tiempo, evitando un desenlace trágico. Fuentes cercanas confirmaron que no requirió atención del SAME, ya que no presentó heridas graves, aunque el shock emocional fue inevitable en una escena que recuerda los riesgos diarios de estos operarios.​

El video del atropello en Liniers explotó en plataformas como Twitter y Facebook, sumando miles de vistas y comentarios que exigen más controles en las dársenas porteñas. Usuarios destacaron la suerte del inspector, pero también la vulnerabilidad de los trabajadores expuestos a maniobras impredecibles en espacios congestionados. Expertos en tránsito porteño señalan que incidentes similares se repiten por falta de espejos adecuados o sistemas de alerta en los colectivos, sobre todo en el Metrobús donde el volumen de unidades complica la visibilidad.​

Autoridades de la Ciudad aún no emitieron un comunicado oficial, pero el caso podría derivar en una investigación interna de la línea 34 para revisar protocolos de retroceso. Mientras, el inspector volvió a su puesto sin mayores secuelas, convirtiéndose en símbolo de resiliencia en un barrio donde el transporte público es arteria vital.

El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, protagonizó un tenso y polémico encuentro con vecinos del barrio de Liniers, al oeste de la Ciudad de Buenos Aires, que derivó en denuncias masivas en redes sociales por su trato altanero y despectivo hacia los habitantes que le exigían respuestas sobre la inseguridad y otros problemas barriales. La visita, que inicialmente era una oportunidad para que los vecinos expresaran sus reclamos, terminó con un cruce agrio y un comportamiento que muchos consideraron fuera de lugar para un funcionario público.

Durante la reunión, que se realizó en la Casa de la Cultura de Liniers, Macri respondió con desdén a las inquietudes de los presentes y llegó a ordenar callar a una vecina que pedía mayor seguridad, diciéndole “No interrumpas más hasta que no te toque la palabra”. Además, ante la amenaza de una mujer de llamar a los medios para denunciar la situación del barrio, el jefe de Gobierno replicó con una frase que causó indignación: “Llamá a quien quieras, no me corras con los medios de comunicación. No me importa”. Esta actitud provocó una reacción fuerte entre los vecinos, con gritos y acusaciones que reflejaban un profundo disgusto ante el trato recibido.

El video del altercado se viralizó rápidamente en todas las plataformas digitales, donde se observa cómo la reunión se tornó insostenible. Algunos vecinos expresaron su vergüenza e impotencia ante lo que consideraron un desprecio por parte de quien fue elegido para administrar la ciudad. Una mujer lanzó una frase contundente hacia Macri: “Pensaba que eras un inútil, pero además de inútil confirmé que sos un maleducado”. Las críticas se extendieron a diferentes sectores políticos, como los comuneros de Fuerza Patria, que repudiaron públicamente el comportamiento del mandatario y exigieron respeto para los vecinos de la comuna 9.

Este episodio abre un debate sobre el vínculo entre funcionarios y ciudadanos, especialmente en el contexto de la preocupación creciente por la seguridad en Buenos Aires. La experiencia vivida por los vecinos de Liniers evidencia la tensión entre una administración que busca respuestas y un gobierno cuya gestión ha sido cuestionada por su falta de sensibilidad y capacidad para escuchar y atender los reclamos populares.

La polémica alrededor de Jorge Macri y su trato con los vecinos de Liniers pone nuevamente en el centro la discusión sobre la forma en que los funcionarios deben interactuar con la ciudadanía, y la responsabilidad que tienen para actuar con respeto y compromiso en la resolución de los problemas que afectan a la comunidad.

Comunicado de los comuneros:

Jorge Macri: A la inutilidad se sumó el maltrato

En nuestra calidad de representantes de los vecinos/as de la Comuna 9, nos resulta intolerable la actitud del Jefe de Gobierno, Jorge Macri hacia nuestros vecinos y vecinas de Liniers en la reunión llevada a cabo el pasado viernes 28/11 en la Casa de la Cultura de Liniers, convocada por el propio Macri.

El Jefe de Gobierno ha respondido con maltrato y falta de respeto frente a cada intervención vecinal demostrando no sólo una actitud autoritaria, sino la farsa de participación que se viene produciendo hace años y que se agrava cada día más.

El Jefe de Gobierno no quiere la participación en ninguna de sus formas, por eso tampoco respeta la ley de Comunas, ninguneando a los comuneros como representantes y a los Consejos Consultivos como instancias representativas y de democracia directa estipuladas por ley, algo que se viene agravando día a día desde el primero gobierno de su primo Mauricio Macri.

Esta última vergonzosa reunión pone de manifiesto la peor cara de un Jefe de Gobierno quien demuestra no estar a la altura de si cargo, actuando como patrón de estancia en lugar de un servidor público dispuesto a escuchar y solucionar los problemas. Mientras tanto nuestra comuna sigue siendo de las más abandonadas por el Ejecutivo en toda la ciudad de Buenos Aires y la inseguridad arrecia.

Jorge Macri ¡respetá a los vecinos/as de Liniers y de la Comuna 9!